沈阳自动变速箱修理厂带您了解宝马自动变速箱油温过高的原因有哪些?

来源: | 发布时间:2018年01月19日

  经常有维修师傅会说,变速箱损坏90%以上是因为油温过高引起的。虽然变速箱油温过高并不会当时就对行车造成影响,但时间长了就会导致变速箱内部密封件老化、塑料件脆化、油液的润滑性能下降、电器元件寿命缩短,所以一旦表现出来可能车主朋友就要大出血了。
  有一个这样的说法:正常工作油温80℃的变速箱,每上升10℃,其变速箱油的使用寿命就会减半。如果还用以前的里程保养变速箱油,那么就等于一半的里程中用的是无效的变速箱油。所以对于变速箱油温过高的问题,我们要及时发现,及时解决,下面沈阳自动变速箱修理就来了解一下自动变速箱油温过高的原因:
  1、发动机温度过高,影响变速箱散热;
  2、变速箱控制程序出错,可以试着对变速箱控制单元重新编程。
  3、变速箱油过少、油质变差,导致润滑、散热效果变差;
  4、变速器散热油管弯曲、变形,导致流通不畅,影响散热;
  5、散热器故障
    a、散热器格栅堵塞;
    b、变速箱散热油路流量不足,比如阀体或油泵有故障;
    c、节温器故障:宝马很多车型都配置独立的自动变速箱热交换器(散热器)。热交换器内有一个独立的机械式节温器。该机械式节温器是直接由冷却液温度调节的,当发动机处于冷态时,机械式节温器接通发动机冷却系统的小循环回路,以便尽快使自动变速箱油达到正常工作温度。当冷却液达到82℃以上时,机械式节温器接通发动机冷却系统的大循环回路,使自动变速箱油充分冷却。如果这个节温器一直接通发动机冷却系统的小循环,那么就会导致变速箱油温过高。
    d、散热器本身损坏。
  6、离合器故障:比如锁止离合器打滑、不能正常锁止,会额外产生大量的热量,导致温度过高。
  7、变矩器温度过高:对于宝马ZF 8HP的变速箱,需要知道其变矩器的温度,也就是变矩器的油温,然而变矩器没有实际的油温传感器,这个温度是根据发动机转速、变速器输出转速等参数计算而来,也就是变矩器泵轮和涡轮转速的滑差计算而来,当泵轮转速与涡轮转速滑差过大时,变矩器的计算温度就会高于阂值145℃,变速箱就会出现过热报警的提示。

沈阳自动变速箱修理小贴士:自动变速箱油温过高可能会出现的现象:
  1、变速箱油变为暗红色,且轻微烧焦气味。
  2、变速箱油特别容易变质或从加油口冒气。
  3、自动变速箱离合器存在轻微打滑。

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