自动变速箱打滑故障诊断与维修

来源: | 发布时间:2018年11月23日

自动变速箱打滑故障诊断与维修
打滑是自动变速箱中常见的故障之一。虽然自动变速箱打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象,但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的原因,则会使修后的自动变速箱使用一段时间后又出现打滑现象。因此,对于出现打滑的自动变速箱,不要急于拆卸分解,应先做各种检查测试,以找出造成打滑的原因。
1、对于出现打滑现象的自动变速箱,应先检查其液压油的油面高度。
若油面过低或过高,应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速箱不再打滑,可不必拆修自动变速箱。
2、检查液压油的品质。

沈阳自动变速箱维修厂家提示你若液压油呈棕黑色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦,应拆修自动变速箱。

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3、做路试,以确定自动变速箱是否打滑,并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。
将操纵手柄拨入不同的位置,让汽车行驶。若自动变速箱升至某一挡位时发动机转速突然升高,但车速没有相应地提高,即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高,说明打滑愈严重。
根据出现打滑的规律,还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件:
①、若自动变速箱在所有前进挡都有打滑现象,则为前进离合器打滑。
②、若自动变速箱在操纵手柄位于D位时的1挡有打滑,而在操纵手柄位于L位或1位时的1挡不打滑,则为前进单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或L位或1位时,1挡都有打滑现象,则为低挡及倒挡制动器打滑。
③、若自动变速箱只在操纵手柄位于D位时的2挡有打滑,而在操纵手柄位于S位或2位时的2挡不打滑,则为2挡单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或S位或2位时,2挡都有打滑现象,则为2挡制动器打滑。
④、若自动变速箱只在3挡有打滑现象,则为倒挡及高挡离合器打滑。
⑤、若自动变速箱只在超速挡时有打滑现象,则为超速制动器打滑。
⑥、若自动变速箱在倒挡和高挡时都有打滑现象,则为倒挡及高挡离合器打滑。
⑦、若自动变速箱在倒挡和1挡时都有打滑现象,则为低挡及倒挡制动器打滑。
4、自动变速箱拆卸分解检查
对于有打滑故障的自动变速箱,在拆卸分解之前,应先检查自动变速箱的主油路油压,以找出造成自动变速箱打滑的原因。自动变速箱不论前进挡或倒挡均打滑,其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常,则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常,则在拆修自动变速箱的过程中,应根据主油路油压,相应地对油泵或阀根据进行检修,并更换自动变速箱的所有密封圈和密封环。

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