开车时注意这几点,让你的自动变速箱更耐久

来源: | 发布时间:2019年11月27日

      沈阳自动变速箱维修公司为您详细讲解开车时注意这几点,让你的自动变速箱更耐久:

      半坡停车最考验操作细节,让整车卸力给谁非常重要。

      大部分车主仍然不会正确“卸力”,错误示范是:停车,挂空挡,手刹,走人。与平面停车完全不同的是车辆自身会有下滑力,如果直接挂入P挡下次取车变速箱会比较难拔出档位,原因是变速箱内部齿轮咬合受力,这是一个变速箱“卸”车辆力的过程,而不是让手刹后轮卸力。

      正确的方式应该是让手刹托起的后轮受力,变速箱切入N档,手刹,切入P档位,这样一来在变速箱齿轮咬合之前卸力任务交给了后轮刹车,切入P档齿轮不会咬合,也就不会受力。

      做到这一点,变速箱就不会受到更多的摧残。

      前进、后退的切换过程中也有不少人做到合理使用,不少猴急的车主在车辆没有停稳直接切换反向档位,这点在倒车以及侧方停车时非常明显,往往车辆没有停稳就从前进挡切入倒退档,虽然变速箱也有保护机制,但必须要在车辆挺稳的情况下切换反向档位。

      

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      细节非常重要,自动变速箱更需要处理这些细节。

      变速箱也有润滑油,也需要正常保养,不同品牌不同车型建议保养周期大不相同,短则4万公里长则7万公里,以说明书以及驾驶感受为双重参考,以笔者此前的本田为例,6万公里变速箱起步顿挫感明显加强,更换变速箱油改善不少,废油不仅量少而且乌黑明显。

      与发动机相同的是变速箱也有保养期,日常用车留心。

      以丰田、本田、马自达等日系品牌为例,好的变速箱注意操作细节开到整车报废都不用修,当然在正常保养的前提下,还要注意以上我所说的细节维护,做得好你也可以开到报废不用修,上一次我看到一台报废的7代雅阁,5AT变速箱随车表现出了轻微渗油,真的很省心。

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