沈阳变速箱维修公司带你看汽车的变速箱里面,CVT为什么没有能够普及,AT, DCT却成了现在的趋势?

来源: | 发布时间:2018年03月26日

无级变速箱不适合激烈驾驶,双离合更适合,因此一部车用了CVT就等于宣告了它与“运动”二字无缘,所以用双离合的车在销售时会更多宣传其“赛车传统,驾驶乐趣”等等特征

无级变速箱行驶舒适性更好,双离合稍微次, 所以用CVT的车会更多渲染其经济性,舒适性 。(沈阳变速箱维修

举个例子,你想从8档换到2档,就相当于从8楼来到2楼,CVT是电梯,滑下来,双离合是跳楼,蹦下来,一个更平顺,一个更直接。
至于优缺点,仅拿民用版本的来说,都有扭矩不能承受太大的特征,不要看资料,资料上说能承受一千牛米但是对普通老百姓不现实,成本太高,不可能给我们用。因此真的又要经操又要面对普通民众的的车一般不会选择这两个,比如宝马的很多车,比如奥迪的很多,明显的例子是Q5,以前的Q5是用7档双离合的,但后来证明双离合在某种情况下,发动机输出不能尽快消化到车轮上时,双离合会明显过热影响寿命,也影响整车不良路况下的通过性能,因此12年全都换了8AT,仅留下两个进口车型和一个动感型用双离合,满足城市路况和特定客户的需求。
而这两个变速箱也有同样的优点就是经济性好舒适性好,所以无所谓谁普及谁边缘化,厂商不用它们可能是因为车型定位,可能是因为总成匹配,可能是因为技术门槛,可能是因为成本核算。。。。。。。。。。。。(沈阳变速箱维修

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